10月16日，港股三大指数集体低开，恒生指数跌0.86%，恒生科指跌1.34%，国企指数跌0.90%。

　　中泰国际认为，走势上恒生指数短线点，预计在这水平会略有支撑。估值上，恒生指数的风险溢价轻微回升至七年来19.3%分位数的位置，但仍低于滚动两年平均一个标准偏差，港股仍有估值调整的空间。

　　中信证券认为，尽管经历一轮快速上涨，港股当前估值水平无论比较全球市场还是历史情况仍处在具备较高性价比的位置，尤其成长及大金融板块当前的估值更是处于较低的历史分位。港股难言已阶段性触顶，其估值修复行情有望延续至11月初。

　　据中国基金报，近日，港股市场从“狂飙”转向震荡回调。对于港股后市表现，长城基金国际业务部副总经理、长城港股通价值精选多策略基金经理曲少杰持较为乐观的态度，他判断港股短期可能存在一定的获利回调风险，但整体向上趋势依旧明朗。

　　他分析称，从短期逻辑来看，9月中下旬以来，港股内外部环境均有重大利好消息出现，市场风险偏好得到提振。海外方面，美联储降息步伐或将延续且力度不减，形成全球流动性宽松格局，资金流向港股，带来充裕流动性;国内方面，9月24日以来，降准、降息、降存量房贷利率等一揽子政策“大礼包”密集出台，从根本上有利于国内经济环境改善与实体经济发展，港股上市企业也有望受益。

　　从长期逻辑来看，港股自2018年触及高点后，整体进入震荡消化期，目前仍有较充足的上行空间。此外，国内经济处于复苏通道中，港股上市公司景气度跟随国内经济复苏逐渐回升，基本面出现结构性改善。从大周期维度来看，今年初开始港股已呈现上涨趋势，表现出震荡中修复的特征，市场可能已经走到震荡蓄势的尾声区间，具备反弹动能。

　　曲少杰表示，未来“科网”板块有望继续成为港股的大主线。主要原因在于其基本面率先修复、科技产业相对经济周期具有独立性等。

　　旧金山联储主席戴利表示，尽管上个月已经大幅降息，但美联储货币政策仍然具有限制性，正在努力降低通胀;戴利当天重申，她认为美联储今年可能会再降息一到两次，每次25个基点。

　　IMF最新分析，到今年年底，全球公共债务将首次超过100万亿美元。IMF呼吁各国政府采取行动控制债务，称当前经济增长稳健、失业率较低的环境是推进的好时机。

　　国务院新闻办公室将于2024年10月17日(星期四)上午10时举行新闻发布会，请住房城乡建设部部长倪虹和财政部、ng体育官方网站自然资源部、中国人民银行、国家金融监督管理总局负责人介绍促进房地产市场平稳健康发展有关情况，并答记者问。

　　国际原油期货结算价大幅收跌超4%。WTI 11月原油期货收跌3.25美元，跌幅4.4%，报70.58美元/桶。布伦特12月原油期货收跌3.21美元，跌幅4.14%，报74.25美元/桶。国际能源署称世界石油需求增长大幅放缓。

　　阿斯麦：原定于周三公布的财报意外提前发布。公司宣布今年三季度的订单只有26亿欧元，比起市场预期的54亿欧元差了近一半。此外，公司预计到2025年，总净销售额将增长到300亿到350亿欧元之间，而市场普遍预测为358亿欧元。

　　苹果公司：北京时间周二晚间，该公司通过官网新闻稿的方式正式带来了iPad mini 7。

　　中广核新能源(01811)：前9月累计完成发电量1.47万吉瓦时，同比增加1.4%。其中风电减少0.1%，太阳能项目增加26.4%，热电联产及燃气项目增加12.3%，水电项目增加22.3%及韩国项目减少4.3%。

　　华润电力(00836)：前9月累计售电量达到1.54亿兆瓦时，同比增加了7.8%。其中风电同比增加了12.1%，光伏售电同比增加了165.2%。

　　中国南方航空股份(01055)：9月客运运力投入同比上升9.81%，旅客周转量同比上升19.29%，客座率为85.51%，同比上升6.80个百分点。

　　中国东方航空股份(00670)：9月客运运力投入同比上升10.33%，旅客周转量同比上升25.17%，客座率为83.51%，同比上升9.90个百分点。

　　中国国航(00753)：9月客运运力投入同比上升11.8%，旅客周转量同比上升20.0%，客座率79.7%，同比上升5.5个百分点。

　　中国中冶(01618)：前9月新签合同8916.9亿元，同比降低9.2%，新签海外合同额同比增长85.2%。

　　中国人民保险集团(01339)：预计前三季度净利润338.30亿元到379.31亿元，同比增长65%到85%。

　　中国太保(02601)：预计前三季度净利润370亿元到人民币394亿元，同比增加约60%到70%。

　　中国中免(01880)：前三季度营业总收入430.21亿元，同比减少15.38%;净利润39.2亿元，同比减少24.7%。