7月13日消息，来自 DigiTimes 的一份最新报告显示，苹果的目标是在美国本土制造电池并将其用于其自动驾驶汽车，而不是从其他国家的供应商那里采购。事实上，关于苹果造车以及苹果的电池合作商，市场一传再传，NG体育现在也“没个准头”

　　新能源汽车的快速发展之际，产业链上的动力电池回收问题理应获得更高的关注度。就目前而言，按照车用动力电池5-8年的使用寿命测算，2014年、2015年投产上市的电池在2020年进入批量报废期。数据显示，

　　IT之家 7 月 13 日消息 根据 DigiTimes 最新的一份报告，苹果的目标是在美国本土制造电池并将其用于其自动驾驶汽车，而不是从其他国家的供应商那里采购。据称，苹果正在考虑在美国为 Apple Car 制造电池，不过该公司可能与中国台湾的制造商合作

　　动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。自2004年，我国提出要积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化以来，我国发布的多项动力锂电池和新能源汽车的相关政策及规划加快推动了我国动力锂电池的发展

　　新能源汽车行业发展已进入“持续”和“加速”的新阶段。2021年我国新能源汽车销量或将突破200万辆，在“碳中和”目标助推下，新能源汽车也进入了市场化阶段。也随着众多大企业宣布入局新能源汽车赛道，中国电动化供应链已具备全球领先竞争力

　　欧拉是长城旗下的新能源品牌，并且长城汽车执行的市场营销政策向来精准，欧拉被其定位为“更的汽车品牌”，主打女性消费市场。同时，在车型设计及各种细节配置设计方面，欧拉品牌都倾向于强化女性设计元素。在黑猫、白猫、好猫等多款爆款车型的带动下，长城欧拉的品牌销量逐月走高，为长城集团带来稳定的销售增量

　　《科创板日报》（记者 章银海）讯 7月以来，盐湖提锂板块再度成为市场热点。久吾高科两个交易日20％涨停收盘，三达膜、科达制造、西藏矿业等标的从7月1日至9日累计上涨超20％。《科创板日报》

　　IT之家 7 月 13 日消息 近日，极狐汽车与国家电网联合宣布：公共充电网络即插即充服务正式启用。即日起，极狐汽车用户可以在全国范围内国家电网公共直流充电桩使用“即插即充”功能，享受快速便捷的充电服务，目前该服务已覆盖 219 座城市 6602 个充电站 42187 根公共直流充电桩

　　7月12日消息，小鹏汽车宣布调整终身免费充电服务政策，8月1日起正式实施，G3、G3i、P7三款车型由每年3000度免费充电改为1000度。如果以1．7元／千瓦时的市场价计算，小鹏车主在网点充满3000度电，一年可以节省下5100元的电费

　　去年9月,特斯拉发布4680无极耳电池,号称单体能量密度提高5倍,整车续航里程增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍。据悉,相比以往的21700电池,4680电池直径更宽、高度更高,仅由950个电芯组成

　　大家好,我是经观君。每天一只股票,每天一篇文章,帮你节省大佬们动辄上百万的调研成本。今天高开高走,朋友们吃到肉了吗?我一直是坚定的A股歌颂者,在这种强烈的政策干预下,机构大佬不会不给面子的,当然要一波跟进

　　7月11日晚间，先惠技术(688155.SH)发布《关于自愿披露签订日常经营重大合同公告》。图片来源：先惠技术公告公告称，从2021年5月7日起至本公告披露日，公司累计收到宁德时代及其子公司各类合同及定点通知单金额合计约为2.61亿元（不含税）

　　据媒体报道，在7月8日Stellantis集团举办的“2021年电动日（EV Day 2021）”线上发布会中，Stellantis全球采购和供应链首席官Michelle Wen透露，集团目前已经与亚洲的一线电池生产商建立了深度的合作伙伴关系，以满足集团2025年90GWh的动力电池采购需求

　　据国网综能服务集团发布的消息，7月10日上午，国网时代华电大同储能项目开工仪式在山西大同华电第一热电厂正式举行。图片来源：国网综能服务集团据悉，该储能项目由宁德时代与国网综能合资公司国网时

　　7月12日，锂电巨头亿纬锂能（300014.SZ）开盘即大涨，盘中同样震荡走高，并一度到达131.50元/股。按该最高价来计算，总股本18.88亿股的亿纬锂能，市值离2500亿元仅一步之遥，达到了前所

　　导读：近期，蔚来汽车获得了T?V莱茵欧盟证书，可以在欧洲正式建设换电站和充电桩。第一个欧洲市场挪威的首批交付工作也正在进行中。这标志着蔚来进军欧洲市场，布局全球的信心和决心。据报道，在挪威，蔚来计划于2021年9月交付第一批大型ES8电动SUV，届时，第一批服务点和“蔚来之家”也将开放

　　撰稿丨采编部合肥，这座把蔚来、大众等明星车企一把揽入怀抱的城市，被网友戏称为“最牛风投机构”，如今霹雳出手又引发车圈、电池圈大震：比亚迪携“刀片电池”也将落户合肥。近日，安徽省委、省政府与比亚迪在合肥就深化企地合作、推进项目建设进行座谈

　　7月8日，Stellantis集团举办了“2021年电动日（EV Day 2021）”线上发布会，正式对外发布了公司的电动化战略。Stellantis集团表示，公司计划到2025年将投资超300亿欧元用于电动汽车领域

　　锂电池负极材料是影响电池容量的重要环节。从负极材料的产品结构来看，目前占据绝对统治地位的依然是碳负极材料，主要包括天然石墨、人造石墨、中间相碳微球这3大类。本文对锂电池负极材料产业上市公司进行了汇总，并从锂电池负极材料行业上市公司的业务布局、业绩对比及业务规划进行全方位对比

　　配图来自Canva可画早在几年前,关于新能源汽车的战争就已经悄然打响,但在前期不温不火的市场情况下,这场战争并没有被过多的目光关注。而近几年随着特斯拉的强势搅局,国内新能源势力的不断成长,都让战局越发紧张起来